坦克世界怎么打排位

老鸟来分享点排位赛的硬货。排位赛可不是野队那种瞎打，这可是实打实的上分战场，不求人带，靠自己硬实力说话。要想在排位赛里站稳脚，你得先明白这玩意的规则设计：排位赛里最重要的就是"臂章"系统，赢了保底不掉臂章，就算输了只要经验高也能保住臂章，但想上大分就得既赢又经验高。

强势车型是入场券

排位赛选车是门学问，没选对车就等于开场就矮人一截。低阶强势车有KRV、VZ55、STB、2684这些大家伙，它们普遍特点就是既有装甲能卖头，又有跟得上大部队的机动，没机动的话顺风局都吃不到肉。 高阶段位基本就是KRV和VZ55的天下，这些车能在关键时刻扛住线，打出关键输出。千万别头铁开个火炮进排位，那纯粹是送分童子。

进场时机有讲究

排位赛开赛前三天千万别急着进场，这时候第一集团的大佬和代练都在冲分，你进去就是给他们送菜的。等到第四五天开始打，用你最拿手的两个车，配上紫装红装打完20场定级赛，之后每天把4到5个红利场次打完就能稳定上分。 新手真不建议直接碰排位，容易被打到自闭。排位赛分几个梯队，第三梯队是萌新和老手混战的地方，第二梯队就得有抱团意识和基础地图理解了。

战术执行要坚决

打排位最忌讳单打独斗，卖队友是最蠢的行为。当队友没了，你一个人被围殴顶多再多开一两炮，对面血少的根本不会给你收人头机会。 战斗中要时刻盯着小地图，情况不对立马转移位置。即使你觉得队友走位像屎一样，也千万别一个人走，跟着大部队才有肉吃。 千万别盲目乱上，排位赛很讲究手法的，哪边对炮有优势哪边赢的概率就大。

车辆配置要到位

排位赛的车辆配件选择直接影响你的战斗力。比如查狄伦这种车，涡轮、高光、消音排气是标配，大地图能游走点亮绝不贪炮，小地图尽量等队友集合再上。 金币弹该用就得用，保证击穿率才是王道，毕竟排位赛可不是给你省银币的地方。 记住活着才有输出，千万别脑子一热自己冲出去送掉。

排位心态要放平

排位赛最忌讳心浮气躁，输了两把就上头硬冲的绝对上不了分。军阶5、10和13会提供盾牌保护你的军阶，这给了你一定的容错空间。但盾牌也不是无敌的，每次失败都会消耗盾牌保护，只有胜利才能完全恢复它。 到第一梯队你就明白了，人头比血量重要得多，一个人头宁愿用三分之一的血量来换。 排位赛真的很锻炼技术和意识，一定要多打，好处多多。

地图理解是胜负手

排位赛的地图和野队完全不是同一个概念，每个点位都要精打细算。比如有些地图上方出生抢到1号位后能和死人坑打交叉火力，可以直接退到桥洞后面不被黑枪台狙到，这种位置往往能压得对面喘不过气。 抢点不是无脑往前冲，要分析对方走位，找到合适的防守点位。 如果开局有两辆以上轻坦，看对方去了常规眼位，你就去其他眼位形成双眼位，千万别挤在一起被火炮一锅端了。

战斗细节要注意

排位环境里经常会有大量K91这样的车，有点类似以前端游59大队的感觉。所以轻坦点灯千万别去K91必经的路线，否则开局就暴毙。 现在的排位赛ELC90泛滥，要注意别被对方肉侦了这个车很多人就用来肉侦。 最后记住，排位赛不是看谁黑枪黑得久，伤害一共就那么多，谁抢到谁上分。 记住这些要点，你在排位赛里就能少走很多弯路，稳稳上分。